福建土樓，單車自駕 (福建廈門 5日自駕游)



【金陵晚報報道】春節除了走親訪友，在家睡覺，我們還能干點什么？開出愛車，一路輕歌，讓行走打破“年模式”。這一次我們的目的地是福建客家土樓。（今年春節如南京車友有意不妨照此一游）行車路線：南京（寧杭高速）—杭州（杭金衢高速）—溫州（甬臺溫高速）—福州（同三高速）—漳州（319國道）—南靖行車里程：1400公里大年初二，簡單收拾行裝以后，我們匆匆逃離都市。切諾基車況怎么樣？一天最多可以開多少公里？沒有數，反正一路高速，開到哪是哪吧。 ●第一天：南京—杭州—溫州—福州上午9點，從城東的龍蟠中路上機場高速，再上寧杭高速。去年10月剛通車的寧杭高速，路況確實好。經太湖進入浙江地界，發現寧杭高速浙江段比江蘇段差遠了，道路坑坑洼洼，路幅也沒有江蘇境內的寬，但是轉念一想，人家浙江早就把高速公路修到你江蘇的面前，你卻遲遲不和人家對接。 GPS確實實用，過了安吉，很快就上了杭州繞城，沒多走一步冤枉路，也不用搖下車窗問人，想想中國方言這么復雜，碰到對方一陣嘰里咕嚕，經常是問了白問。還是GPS好，普通話標準，變道前400米、200米、100米一次次通知你，省心多了。過錢江大橋，上杭金衢高速，在金華市轉金麗溫高速，下午4點半到達溫州。這時，距離福州才走了一半多一點。自駕游最讓人困惑的就是路程的冗長和成本。開車人通常有一個完成感，喜歡一鼓作氣開到目的地，你告訴我自駕游玩的就是過程就是駕駛的樂趣……但是總要有一個明確的休止符——今晚歇哪兒？為了把高速的冗長盡量壓縮，我們決定繼續趕路——結果這個錯誤的決定讓我們在福州足足耽誤了一天半！在距離福州只有80公里的羅源縣收費站附近，水箱開鍋了，掀開引擎蓋一看，一個法蘭連同皮帶輪已經脫落，車子被迫拋錨，這時是晚上8點多。半小時后救援車來了，見我們車還能勉強駕駛，于是指引我們下高速，僅僅500米左右，收費200元。帶下高速公路后，救援車撂下我們走了——他只管高速暢通，其他一概不管。于是，手機一通亂打，南京的朋友緊急上網搜索，北京切諾基總部的電話打過來打過去好幾次，最后——還得找福州切諾基維修站來拖車。兩個小時以后，拖車來了，全車人留一個司機跟拖車走，其余人包一輛的士去福州。80公里，拖車費1200元，的士費300元。深夜12點，疲憊不堪到達酒店，更要命的是，拖車的人說，維修站放假，工人要大年初四才上班——我們全體暈倒！過路費：南京機場高速收費20元寧杭高速江蘇段收費50元浙江蒼南收費站浙江段收費280元福建羅源收費站福建段收費260元羅源至福州過路費100元 ●第二天：福州市內瞎逛既來之則安之，自駕游一定要有接受變化的心理準備，方案再充分再細致，碰到不可抗力還得歇菜。 ●第三天：福州—漳州—南靖—南坑—船場—書洋維修站工人檢查后發現，水泵的軸斷了，導致風扇的皮帶脫落。600多元換一個新水泵，中午12點，繼續上路。離開福州駛上同三高速。車過崇武古城時，看見惠安女的旅游廣告牌，心里一陣慨嘆，尤其之前經過太姥山風景區的路牌時，與美景擦肩而過的痛楚，只有喜歡自駕的上班一族才有體會：旅行路上什么都可以自己作主，就是時間不可以。下午3點在漳州收費站離開高速，上319國道前往南靖。40分鐘后，下國道進入縣道，根據地圖上的線路，我們應該經南坑、船場，最后抵達南靖縣書洋鎮。這時，車載GPS已經沉默不語，它現在只定位不指路，因為此地已經沒有地圖，只有一個一個陌生的村鎮名字星羅棋布一般。這個時候最可靠的還是紙質地圖。經過船場以后，車輛駛入山區。盤山公路彎彎曲曲，一個個村莊掩映在山坳叢林中，按照網上的說法，應該有土樓出現了。果然，一個彎道一轉，一塊很小的藍色標牌立在馬路邊上：“世界文化保護遺產福州南靖土樓”。馬路邊，就是一座土樓。土黃色的粗糙圍墻上滿是黑色的斑駁，村民們正在燒晚飯，炊煙從土樓的圓形中間升起，土樓的可貴就在它的頑強生命，距今幾百年還在使用。這些沿途的土樓不設門票，隨你參觀，村民們也習慣了好奇的旅行者，你看你的，他過他的日子，兩不相干。越往山區駛，土樓越來越多，時間已經不早，我們必須趕往書洋住宿。晚上7點多，天已經漆黑，趕到書洋鎮時，網上找到的書洋土樓招待所還有床位，50元一張床，比網上說的30元漲了許多。當晚，在鎮上品嘗了好客的店主給我們沏的福建鐵觀音茶，竹筍燒肉好吃極了。過路費：福州鰲峰大橋收費站6元同三高速福州至漳州140元國道319南靖收費站6元 ●第四天：田螺坑（四菜一湯土樓）—下坂村（東倒西歪土樓）—塔下村（張氏祠堂、裕德樓）—河坑（石橋村順裕樓）—書洋—廈門福建土樓的旅游開發已比較成熟，一路上知名的土樓景點都有路牌指引。景點與景點之間有當地人開的摩的，10元送達，方便了不少背包族。這種在中國建筑樣式中獨一無二的大型土樓，起源于唐朝時的兵營、城堡。與當地人文的興盛與中原旺族的一次次南遷緊密相關，當時只有富裕的人家才會花大力氣來保衛財富和生命的安全。圓樓由二、三圈組成，環環相套，外圈高十余米。土樓一層是廚房，二層是倉庫，三、四層是臥室；二圈中間是祖堂，是樓內幾百人婚喪喜慶的公共場所。樓內還有水井、磨房等設施。土樓用當地生土夯筑，不需鋼筋水泥，墻基寬達三米，底層墻厚1．5米，頂層墻厚也不小于0．9米。土樓除具有防衛御敵的奇特作用外，還具有防震、防火、防盜以及通風采光好等特點。土墻隔熱保溫，冬暖夏涼。有意思的是，土樓內的村民幾乎沒有隱私，從一樓廚房到頂樓臥室是縱向為一家，樓內只有兩個樓梯，吃飯上廁所等必須經過別人家門口，跟集體宿舍一樣�？图胰顺ο嗵�，和睦共居的大家族生活方式可見一斑。我們首先參觀的是著名的田螺村土樓，4個圓形土樓簇擁一座方形土樓組成方陣，俗稱“四菜一湯”，門票20一位。東倒西歪樓最有意思，土樓一共有5層，每層的立柱都是歪的，二樓往左倒，三樓就往右倒，歪歪斜斜竟然百年不倒！土樓的村民熱情地告訴你：當年土樓的東家克扣工人銀兩，工人為了報復，遂在建設時埋下伏筆，讓這個樓東倒西歪！哈哈，無從考證權當故事聽罷。河坑石橋村順裕樓是福建土樓中的大哥大，圓形土樓內的廣場大到可以踢足球！順裕樓始建于1927年，歷時20年才竣工。其外環外徑74米，高4層16米，每層72開間，四層共36間，樓中樓又有房間88間，全樓共有房間368間！門票10元一位。有人會問，福建土樓是永定最為知名，我們為什么選南靖而不去永定？首先是路途上南靖較永定近一些，其次是南靖這邊的土樓有特色。據說永定土樓開發較早，商業氣息已經很濃，門票也高，而南靖這邊大多數都保持原生態。由于南靖土樓比較集中，道路修得也好，一個上午，主要景點已參觀完畢。中午在書洋鎮用了中餐，原路返回，晚上5點左右經漳州到達廈門。鼓浪嶼渡口有地下停車場，大年初五的傍晚，我們在日光巖上俯瞰廈門萬家燈火很是愜意。 ●第五天：廈門—福州—溫州—天臺—杭州這是最為單調的一天，早上10點多從廈門出發，全程高速，一路狂奔，日行1000公里，夜里11點多抵達杭州。 ●第六天：安全回到南京。（楊楊）